Паром из Шарм-эль-Шейха в Акабу — это самый быстрый способ сменить египетский курорт на иорданский колорит за 2,5 часа. Но когда нас, компанию из пяти друзей, такой переход ждал в реальности, мы едва не поседели от бюрократических сюрпризов. Вот как мы выкрутились — и как вам избежать наших ошибок.
Почему мы выбрали паром, а не самолёт?
В январе 2026 года мы застряли в Шарм-эль-Шейхе после недели дайвинга и решили махнуть в Иорданию. Билет на самолёт до Аммана стоил от 380 долларов с человека, да и лететь надо было с пересадкой. Паром от порта Шарм-эль-Майя на улице Эль-Салам (El Salam Street) в Старом городе обошёлся каждому в 90 долларов в одну сторону. Для группы из пятерых чистая экономия составила почти полторы тысячи долларов. К тому же катамаран «Sinai Princess» отправляется без сумасшедших аэропортовых очередей и через 2,5 часа ты уже в центре Акабы.
Расписание парома Шарм-эль-Шейх — Акаба на 2026 год
По понедельникам, средам и пятницам судно ABM отправляется из Шарм-эль-Шейха в 8:00 утра. Регистрация начинается в 6:30 и строго закрывается в 7:40. Прибытие в порт Акабы — около 10:30 по иорданскому времени (разница +1 час с Египтом). В четверг бывает дополнительный рейс в 14:00, но он грузопассажирский и идёт на час дольше.
Мы приехали на такси из Наама-Бей в 6:15. У кассы Arab Bridge Maritime уже стояло трое таких же жаворонков. Билеты продают только в день отправления, никакой удалённой брони — и это первый нюанс, который едва не испортил утро.
Сколько стоят билеты и как их купить группой без нервов
Нас было пятеро. Взрослый билет — 90 долларов США. Платили мы наличными долларами: кассир не принимал карты и давал сдачу только в египетских фунтах по убийственному курсу. Поэтому я заранее снял 450 баксов в банкомате на Peace Road — банкомат HSBC работает стабильно. Оплата в египетских фунтах тоже возможна, но пересчитывают через банковский курс с комиссией 3%, так что теряется около 200–300 EGP с человека.
В порту на Эль-Салам нет обменников. Возьмите доллары с собой или снимите их в городе, но не надейтесь на портовый банкомат — он часто пуст. Для группы из пяти человек при себе было 500 долларов, и это спасло.
Очередь мы занимали всей компанией: один стоял в кассу, второй следил за сумками, третий заполнял миграционные карточки Египта на выезд. Бланки лежат на стойке справа от кассы. Заполнять надо на английском, обязательно указать номер рейса (есть на большом табло). За 15 минут справились, и каждый получил посадочный талон с номером места.
Цены и документы на паром для группы
Билет — 90 $ с человека (взрослый). Дети от 2 до 12 лет — 50 $. Детей до 2 лет пускают бесплатно, но место не предоставляется. При покупке нужен загранпаспорт каждого. Групповых скидок нет, но если вас 6–8 человек, можно попытаться договориться о небольшом дисконте у старшего кассира — лично мы 5% не выбили.
Как всей компанией оформить иорданскую визу и не потерять деньги
Мы наивно полагали, что купленный заранее Jordan Pass избавит от визового сбора. Увы. На паспортном контроле в порту Акабы офицер вежливо объяснил: бесплатный въезд действует только при ночёвке в Иордании от трёх ночей подряд. А мы-то планировали за день посмотреть Акабу, искупаться и вечерним паромом вернуться обратно.
С каждого потребовали 40 иорданских динаров (около 56 долларов). Хорошо, что один из друзей нёс запас наличных в долларах — в порту Акабы банкомат упорно не выдавал деньги иностранцам. Так что в кассу иммиграционной службы мы выложили ровно 200 JOD, полученных у менялы в Шарме по курсу 1 JOD = 1,41 $.
Если компания едет в Иорданию меньше чем на три ночи, не покупайте Jordan Pass ради визы. Он стоит 70 JOD и включённые в него достопримечательности не окупятся. Просто везите наличные в долларах и платите 40 JOD на границе.
Мы заполнили въездные карточки на всех. Один бланк остался у моего друга Паши, который в это время отлучился в туалет здания порта — ищи его потом в толпе. Так родилась первая ошибка.
Иорданская виза для компании: что иметь при себе
С каждого — 40 JOD (или эквивалент в USD). Визу клеят в паспорт на месте. Также нужна белая фотография 4х6 см, но у нас ни у кого не спросили. Иммиграционная карта бесплатна, заполняется синей ручкой. Если едете одной группой, все карты может заполнить один человек, но паспорта нужно предъявить лично.
Таможня с двух сторон: поэтапный план для компании из 5 человек
Выход из Египта. В зоне досмотра нас попросили пройти через рамки по одному. Очередей было мало, но сумки просвечивали. Один наш товарищ нёс в ручной клади ласты и маску — они привлекли внимание. Инспектор долго щупал ласты, искал запрещёнку, а мы стояли и нервно поглядывали на часы. Потратили лишние 15 минут.
В Акабе досмотр мягче. Однако офицер отдельно проверил бутылку вина, которую мы везли в подарок знакомому иорданцу. Вино не запрещено, но на ввоз крепкого алкоголя нужно разрешение, так что опять вопросы. Рекомендуем не брать алкоголь вовсе — лишний стресс для группы.
Назначьте «главного по багажу», который заранее переложит сомнительные предметы из ручной клади в общий чемодан. Ласты, маски, острые сувениры, большие powerbank’и — всё это лучше сдать в багажное отделение парома (сдаётся у входа на борт бесплатно).
Когда мы вышли из здания порта Акабы, нас атаковали таксисты. Один предлагал отвезти всю компанию в центр «всего за 20 динаров». Я вспомнил, что на King Hussein Street, до которой идти 200 метров, таксисты сговорчивее. И правда — за углом поймали минивэн за 10 JOD до форта Акабы. Именно такие детали превращают групповую логистику в удовольствие.
Транспорт для компании из 5–6 человек в Акабе
Не ловите такси прямо у выхода из порта. Пройдите 200 метров до King Hussein Street и торгуйтесь за минивэн. Разумная цена для группы — 8–12 JOD в любую точку города. Если водитель называет цену с человека, вежливо отказывайтесь. У нас получилось доехать вшестером за 10 JOD, а внутри минивэна ещё и был Wi‑Fi.
5 фатальных ошибок, которых мы чудом избежали (и одна — не избежали)
1. Покупка билетов через «помощников» у рынка Старого города. Парень в белой галабее обещал нам места и скидку 20%. Оказалось, он просто берёт твои деньги, добавляет комиссию и покупает билет от своего имени — так мы бы остались без посадочных. Хорошо, что я настоял идти в официальную кассу.
2. Надежда на Jordan Pass без учёта трёх ночей. Почти каждый в компании думал, что виза отменяется. Цена оплошности — 200 JOD на пятерых. Спасибо запасливому другу с долларами.
3. Разделение группы на паспортном контроле. Трое прошли быстро, а двое задержались — один заполнял карту, другой искал его. В итоге офицер начал задавать вопросы про цель визита и бронь отеля (которой у нас не было). Стоило идти всем вместе и назначить одного «говорящего».
Перед паспортным контролем соберитесь вместе, раздайте карты и проверьте ручки. Пусть самый подкованный в английском встанет первым и скажет: «We are a group of five friends, travelling together for one day». Офицеры это любят.
4. Отсутствие наличных долларов/динаров у каждого. Если бы не общий запас, двое из нас не смогли бы оплатить визу и остались бы на нейтральной полосе.
5. Попытка вернуться тем же вечерним паромом без обратного билета. Обратный билет мы купить заранее не смогли — кассы в Акабе открываются за час до отправления, и мест на вечерний рейс порой нет. Мы чудом успели: помог звонок агенту в Шарме, который забронировал нам пять мест по телефону и принял оплату на карту только после нашего возвращения.
Мы купили Jordan Pass на всю компанию, но не знали правила трёх ночей. На границе пришлось выложить ещё по 40 динаров с каждого. Теперь всегда читаю мелкий шрифтДмитрий, Екатеринбург — личный опыт